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众发娱乐会员登录页面,试驾现代Genesis G70,变速器逻辑糟糕透顶,但价格可击杀德系

2020-01-10 14:16:46 点击:4094

众发娱乐会员登录页面,试驾现代Genesis G70,变速器逻辑糟糕透顶,但价格可击杀德系

众发娱乐会员登录页面,前几天,角师傅发了一篇关于现代genesis g70发布的新闻。日前,澳洲小伙伴去韩国试驾了这款车,并把写好的试驾报告发给我,刚好今天角师傅编译一下与大家分享。现代汽车genesis系列无论是旗舰版的g90还是随后上市的g80都是瞄着德系车型诞生的,所以g70问世后,很多海外媒体都戏称它是“韩系3系”,那么它真的能对得起这个称号?

按照小伙伴的介绍,genesis g70将在2018年第一季度在土澳上市。土澳媒体们也开始分析这款车上市之后会以什么配置登陆,看来国外媒体们天天也都干着和国内媒体们一样的事情啊——新车市场前景分析以及配置价格猜想。按照土澳媒体们的分析,g70未来不会在澳洲推出四驱版本,只有后驱一种驱动方式,土澳媒体们也打趣的说,没有四驱更好,反正车更重。

来自前宝马m设计师,现现代genesis首席性能官albert bierman介绍,g70的悬架系统调校的偏软,之所以会软是因为韩国当地消费者每天都要压各式各样的减速带。所以这款车不是一款高性能轿车,这是一款运动型豪华轿车而已。那么这下就解开了很多人的疑问,无论是标配的g70,还是g70 sport版,都不能和宝马m3相提并论,顶多算一个带着m套件的普通3系而已。

更有意思的是,这款车的转向系统调校由两个不同的部门完成的,四驱版是韩国部门完成,而后驱版则由美国部门完成。此外,这款车更具看点的则是那台3.3t双涡轮增压v6发动机,272千瓦,510牛米。如果在土澳地区上市这个配置落地价能低于7.5万澳元将会击败所有德系品牌,目前澳洲在售的240千瓦,450牛米的宝马340i的落地价格为9万澳元。

除了3.3t动力外,还有一个排量动力更低的2.0t,190千瓦,353牛米。但是这次试驾中没有这款车型。3.3t v6的声音很好听,而且提速性能也非常棒,会让你每一次碰到交通灯都充满期待,这种特点也会让它在澳洲拥有更多的买家。不过,与之匹配的8at变速器可能显得不够聪明。平时正常行驶这套变速器表现还算平稳,但是你需要它在激烈驾驶中提供帮助,它变得傻傻的,甚至不会积极地为你降档,显然就像前文所说的,它不是一款高性能轿车,只是一款运动型豪华轿车。

这款车将提供几种驾驶模式,分别为eco模式、舒适模式、运动模式、智能模式和自定义模式,很明显,自定义模式将更加有趣,更符合驾驶者的意愿。

g70的座椅填充物比较饱满,所以柔软度方面乘坐感还是很舒适的。但,此处有转折。车头的防火墙设计得过于倾斜,导致无论是驾驶者还是副驾驶乘客,脚步都不能得到一个舒适的姿态,长时间乘坐非常累。

内饰方面,g70采用了大面积皮革进行包裹,并且使用缝线加以点缀,中控面板使用了一些铝面材质,感官还是蛮豪华的。而且车门和仪表盘的顶部都使用了软性搪塑工艺。中控台中央有块儿8英寸触摸显示屏,虽然完美支持apple carplay/android auto手机映射,但车机ui界面不够豪华,而且也没有多媒体旋钮来支持操作,只有屏幕下方的一些硬按键,当然这套车机也没有语音控制系统,b格不够高。在人性化配置方面,g70表现出应有的水平,诸如方向盘加热、座椅加热与通风、无线充电以及一些usb接口都有所配备。

说在最后:这款车如果真是按照小伙伴所说的那样,在澳洲地区价格低于宝马,那么自己闯出一片天地的可能性真的很高。不过,这款车铁定跟中国地区无缘,即便进入中国,而且价格也低于进口宝马3系3.0t的价格,相信也不会有多少人去购买,当然这款车也不太可能会进入中国。角师傅之所以写这篇文,就是让你们知道地球上还有一款号称“韩系3系”的运动型豪华轿车——现代genesis g70。