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波音问题客机没复飞,另一型号飞机也被停飞,中国大飞机迎来机遇

2019-11-02 09:38:37 点击:4502

由于波音737max连续遭遇两次大规模空难,中国率先宣布737max停飞。随后,许多国家开始效仿。这种飞机已经在世界范围内停飞,还没有重新飞行。最近,另一架波音飞机停飞的消息被报道。这一次,美国最大的航空公司西南航空公司已经领先。

据媒体报道,由于波音737ng的状况,西南航空公司最近停飞了两架关键部件有裂纹的波音737ng飞机。波音737max给波音公司造成的麻烦尚未解决,另一种类型的飞机已经暴露。这对波音无疑是一个打击。

然而,西南航空公司这次率先宣布两架波音737ng飞机停飞。然而,各方称之为对波音公司的“报复”。毕竟,西南航空很久以前就知道这种飞机存在安全隐患。早些时候,检查人员在波音737ng的货叉上发现了一个裂缝,该裂缝也被美国媒体曝光。随后,美国联邦航空管理局(faa)也下令对飞机进行紧急检查。然而,西南航空公司和波音公司最近就这一索赔发生了“激烈的争吵”。

空难后,波音公司陆续收到各方索赔。西南航空公司也借此机会“敲诈”波音公司,要求波音公司赔偿其飞行员因737max停飞而造成的1亿美元经济损失,但这一要求被波音公司直接拒绝。接着传来消息,两架737ng被禁飞。

据报道,货叉是连接飞机机身和机翼结构的重要部件。裂缝出现了。一旦系统在飞行中出现故障,将会造成无法估量的严重后果。根据美国联邦航空局的调查结果,在世界各地航空公司检查的近500架737ng客机中,有25架存在相关问题,占5%,这显然是一个很大的比例。

无论西南航空公司此举是否是为了“报复”波音,这都意味着波音现在处于一个新的两难境地。客机的重要部件存在安全隐患,美国最大的航空公司率先停飞了两架客机。在这种情况下,可能会出现连锁效应。一旦连锁效应发生,波音害怕陷入无法挽回的境地。

一个接一个。自从两次空难以来,波音公司的麻烦一直在持续,特别是对乘客来说是噩梦的737。波音的失败给了它的竞争对手空客一个机会。在过去的六个月里,空客的客机订单大幅增加。

事实上,中国的飞机也迎来了一个重大机遇。波音飞机失事后,许多国际航空公司都把目光投向了中国,尤其是备受关注的国内大型飞机c919。他们已经表示愿意与我们合作。c919的订单飙升,其他类型商用飞机的订单也大幅增加。波音的失败似乎也为大型国内飞机进入国际市场提供了机会。